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Erstmals vor 30 Jahren - Pilotinnen bei der Lufthansa

Verantwortlicher Autor: Dennis Deis Frankfurt/Main, 13.11.2018, 17:59 Uhr
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Frankfurt/Main [ENA] In Zeiten heftiger Diskussionen über die Frauenquote in Führungspositionen großer Unternehmen gibt es in diesem Jahr ein durchaus positives Jubiläum zu feiern: Vor 30 Jahren hoben die ersten beiden Pilotinnen für Lufthansa ab. Die beiden Amazonen der Lüfte wurden bald zum Vorbild vieler weiterer Bewerberinnen - und so verzeichnet die Lufthansa Group heute einen Frauenanteil von sechs Prozent.

Ihre Pilotenausbildung hatten die beiden Frauen in der Verkehrsfliegerschule Bremen im 154. Nachwuchsflugzeugführerlehrgang (NFF) gemeinsam mit 14 männlichen Cockpit-Anwärtern absolviert. Flugstunden in der US-amerikanischen Stadt Phoenix im Wüstenstaat Arizona ergänzten das Ausbildungsprogramm. Nach zweijähriger Vorbereitung beendeten Nicola Lisy und Evi Hetzmannseder in der zweiten Augustwoche 1988 erfolgreich ihr Flugtraining auf der Boeing 737 im kanadischen Montreal. Wie üblich flogen die beiden mit Check-Piloten (Ausbilder und Prüfer) zunächst einige Monate als Zweite Offiziere im Europaverkehr der Airline, bevor sie dann als Erste Offiziere im Cockpit einer Boeing 737-200 sitzen durften.

Nicola Lisy schrieb rund zehn Jahre später erneut Luftfahrtgeschichte, als sie am 31. Januar 2000 Einzug in die letzte Männerdomäne der Airline hielt und erster weiblicher Kapitän der Lufthansa wurde. Ihre "Mitpionierin" Hetzmannseder avancierte kurz nach ihrer Kollegin Anfang Februar 2000 ebenfalls zur Kapitänin. Heute sind Frauen im Cockpit schon lange keine Sensation mehr. Aber, eines lässt sich nicht leugnen: Frauen sind in den vermeintlich typisch-männlichen Luftfahrtberufen noch immer etwas Besonderes. Laut Elke Hieber, aktuell eine von zwei Kapitäninnen in der A380-Flotte des Kranichs, kommen viele Frauen einfach nicht auf die Idee, sich für diesen Beruf zu bewerben. Dagegen startet Lufthansa mit gezielten Kampagnen für Frauen.

In den Cockpits der Lufthansa Group Airlines arbeiten heute mehr als 10.000 Pilotinnen und Piloten, mehr als 4000 davon bei Lufthansa. Rund sechs Prozent des Cockpitpersonals in der LH Group ist weiblich. Für die Kernmarke Lufthansa sind es aktuell sieben Prozent. Die Aussichten dies noch zu steigern sind gut - bereits 15 Prozent der Pilotenanwärter in den aktuellen Lehrgängen der European Flight Academy, der konzerninternen Flugschule, sind weiblich. So auch Magdalena Gruhn, die in ihren früheren Beruf als Flugbegleiterin eine Pilotin im Cockpit sah und sich dachte: "Frauen können das auch! Ich will nach da vorne!"

Als die ersten Frauen in die Ausbildung bei Lufthansa aufgenommen wurden, kamen sie in eine klassische Männerdomäne. Heute sind Frauen ganz selbstverstänlich bei den Lehrgängen dabei und stehen mit ihren Leistungen laut LH den Männern in nichts nach. Frauen haben in der Geschichte des Fliegens übrigens eine lange Tradition. Als weltweit erste Frau erhielt Raymonde de Laroche am 8. März 1910 den Pilotenschein. Marga von Etzdorf steuerte in den dreißiger Jahren eine Junkers A50 namens "Kiek in die Welt". Zuvor hatte sie 1927 bereits als Co-Pilotin bei der damaligen Luft Hansa deren Junkers F13 Verkehrsflugzeug geflogen. Dennoch vergingen danach 60 Jahre, bevor wieder eine Frau im Lufthansa Cockpit Platz nahm.

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